Cifrele demolării României: În 1989, Ceaușescu ne-a lăsat cu 11.000 de km de căi ferate. În 30 de ani, statul nu doar că nu a construit, dar a PIERDUT sute de km de cale ferată

De multe ori se spune că în România nici măcar nu s-a păstrat ceea ce s-a construit înainte de 1989.

Un exemplu ilustrativ în acest sens este situația căii ferate. Altădată considerată „a doua armată a țării”, astăzi, Căile Ferate Române se află într-o stare deplorabilă.

Cifrele spun totul. În 1990, regimul Ceaușescu părăsea România lăsând-o cu 11 348 de km de căi ferate.

După 26 de ani, numărul kilometrilor de cale ferată scăzuse până la 10 774. În 2022, conform Institutului Național de Statistică (INS), România avea 10 615 km de cale ferată.

Cu alte cuvinte, nu doar că România nu a mai construit vreun km de cale ferată, dar a și pierdut, prin distrugere și/sau neîntreținere, peste 700!

Mai rău, din acești 10 615 km, mai sunt folosite doar 8000 de km. În urmă cu 20 de ani, CFR s-a apucat să demoleze și să reconstruiască magistralele. Din păcate, s-a demolat, dar reconstrucția nu a mai urmat.

Din 8000 de km care trebuiau demolați și reconstruiți, s-au finalizat doar 500 de km, după cum arată Asociația Pro Infrastructură. Nu întâmplător, acești kilometri sunt doar pe coridorul care face legătura între Portul Constanța și Vestul Europei: Constanța – București – Predeal – Sighișoara – Simeria – Arad – Curtici.

Trebuie menționat că majoritatea căilor ferate din România au fost construiți până la venirea regimului comunist. Este vorba despre 9.000 de km. Comuniștii au mai construit 2.000 până în 1990.