Piața auto trece printr-o schimbare profundă, iar mașinile electrice impun un ritm de reînnoire fără precedent. Totuși, progresul tehnologic și modificările comportamentale scad puternic durata de utilizare a vehiculelor, potrivit Science&Vie.
În SUA, mașinile clasice îmbătrânesc în liniște și acumulează sute de mii de kilometri. Mașinile electrice însă își schimbă proprietarii într-un ritm amețitor. Contrastul este surprinzător într-o țară în care longevitatea vehiculelor pe benzină atinge recorduri, în timp ce durata de viață a celor electrice cu greu depășește trei ani. Această discrepanță reflectă mai puțin o diferență de fiabilitate, cât o schimbare a modului de utilizare, în care rapiditatea ciclurilor tehnologice redefinește însăși noțiunea de posesie.
Vehiculele clasice îmbătrânesc frumos în comparație cu mașinile electrice
În SUA, parcul auto continuă să îmbătrânească, iar această tendință vizează în principal mașinile clasice. Potrivit analizei realizate de S&P Global Mobility, vehiculele personale sunt păstrate în medie timp de 13,6 ani. Cifra este într-o creștere constantă încă de la criza economică din 2008. Această longevitate se explică parțial prin scăderea vânzărilor de mașini noi, dar și prin încrederea de durată pe care o inspiră mașinile clasice.
Această fidelitate față de mașinile clasice e legată în special de versatilitatea lor, mai ales pentru deplasări lungi. Chiar și familiile care dețin o mașină electrică păstrează adesea o mașină pe benzină ori motorină ca soluție de rezervă. Tendința este accentuată de creșterea prețurilor, care determină gospodăriile să amâne achiziția unui vehicul nou. Vârsta medie a parcului auto a atins astăzi un nivel record, o consecință directă a acestei prudențe economice.
Durata de viață a mașinilor electrice, reflectarea unei piețe în permanentă schimbare
În contrast puternic, mașinile electrice rămân doar pentru puțin timp în posesia proprietarilor. Studiul arată o durată medie de deținere de doar 3,6 ani. Această rotație rapidă nu reflectă o uzură tehnică, ci mai degrabă o piață în continuă transformare, unde noile tehnologii apar într-un ritm accelerat. În fiecare an, modele mai performante, cu autonomie mai mare sau mai bine conectate înlocuiesc versiunile anterioare. Acest lucru încurajează șoferii să le înlocuiască mai des.
Fenomenul afectează în principal o clientelă mai înstărită, adesea atrasă de inovațiile unor mărci precum Tesla sau BYD. Această categorie de consumatori adoptă comportamente similare celor observate în domeniul smartphone-urilor, unde noutatea este prioritară. Din punct de vedere industrial, această accelerare a ciclului de înlocuire subminează totuși eforturile de sustenabilitate promovate de sectorul electric.
Spre o nouă normă de consum auto?
Falia dintre cele două tipuri de motorizare nu ține doar de aspecte tehnice. Ea reflectă o evoluție mai profundă a relației pe care utilizatorii o au cu vehiculul lor. Mașina clasică tinde să devină un bun durabil, care este reparat și păstrat. În schimb, vehiculul electric, perceput ca mai tehnologic, este integrat într-o logică de consum mai rapidă și mai fluidă.
Cifrele de la S&P Global ilustrează această dualitate. Aproximativ 6,6% dintre mașinile electrice înmatriculate între 2013 și 2022 au dispărut deja de pe drumuri, comparativ cu 5,2% în cazul modelelor clasice din aceeași perioadă. Diferența poate părea mică, dar reflectă o dinamică foarte diferită. Prin prelungirea duratei de viață a mașinilor pe benzină și motorină, șoferii participă la o formă involuntară de sobrietate. În schimb, prin înlocuirea frecventă a vehiculelor electrice, aceștia favorizează inovația în detrimentul stabilității.
