Profiturile celui mai mare producător auto din SUA, General Motors, se prăbușesc. În același timp, CEO-ul companiei continuă să fie încrezătoare mașinile electrice, potrivit Daily Mail.
General Motors, compania din spatele mărcilor Chevrolet, Cadillac, GMC și Buick, a raportat un profit net de 1,89 miliarde de dolari pentru al doilea trimestru, o scădere semnificativă de 1,1 miliarde de dolari față de cele 2,93 miliarde înregistrate în aceeași perioadă a anului trecut.
Este o scădere de 35% doar față de trimestrul anterior.
Profiturile în scădere ale companiei vin în contextul unor mari schimbări legislative și presiuni din partea tarifelor vamale.
În iulie, republicanii au adoptat Legea Big, care a redus subvențiile acordate consumatorilor pentru vehiculele electrice și hibride reîncărcabile.
Cum a reacționat CEO-ul de la General Motors
CEO-ul GM, Mary Barra, a transmis într-o scrisoare adresată acționarilor că strategia companiei privind vehiculele electrice nu se schimbă.
„Creștem și pe segmentul EV pentru că oamenii iubesc designul, performanța, autonomia și valoarea acestora”, a transmis ea.
„În ciuda încetinirii ritmului de creștere a industriei EV, noi credem că viitorul pe termen lung este producția profitabilă de vehicule electrice. Aceasta rămâne direcția noastră principală”, a mai spus Barra.
Wall Street a reacționat rapid la rezultatele sub așteptări, iar acțiunile GM au scăzut cu aproape 7%. Însă unii analiști au spus că această reacție a fost exagerată.
„Scăderea de azi dimineață este nedreaptă”, a declarat David Whiston, analist în industria auto la Morningstar, pentru DailyMail.
„Tarifele vamale au afectat semnificativ profitul, dar acest lucru ar fi trebuit să fie anticipat de piață”, a adăugat el.
În luna mai, GM și-a redus prognoza de profit pentru întregul an și a anunțat că se așteaptă să cheltuiască între 4 și 5 miliarde de dolari pentru a respecta noile politici comerciale.
Compania investește în prezent miliarde în producția din SUA. General Motors încearcă să evite noile tarife de import de 25% impuse de Donald Trump.
Constructorul auto investește aproape 900 de milioane de dolari pentru modernizarea unei fabrici de motoare din apropierea orașului Buffalo, New York. Acolo va produce motoare V8 pe benzină pentru camioanele și SUV-urile sale cu marjă mare de profit.
Totodată, GM a oprit temporar producția la una dintre fabricile sale din Mexic săptămâna trecută. Apoi a anunțat creșterea producției într-o uzină din Michigan.
Barra a spus că firma va beneficia de „perioada extinsă” acordată vehiculelor cu motoare termice în legea adoptată de republicani.
Cele mai bine vândute modele ale companiei, Chevy Silverado și GMC Sierra, generează cele mai mari profituri.
Mary Barra continuă să fie încrezătoare în mașinile electrice
Însă Barra a adăugat că GM câștigă cotă de piață și în sectorul EV și că această tendință nu se va opri.
„Acum cinci ani, pe piața de mașini electrice exista practic un singur jucător”, a scris ea.
„Astăzi sunt 30, iar Chevrolet a devenit al doilea brand EV în al doilea trimestru, în timp ce Cadillac s-a clasat pe locul cinci la general și pe primul loc în categoria EV de lux”, a spus ea.
GM, care are deja o gamă de SUV-uri, camioane și un sedan electrice cu prețuri între 35.000 și 340.000 de dolari, plănuiește să lanseze și mai multe modele EV.
În februarie, compania a închis producția modelului Cadillac XT4 din Kansas pentru a face loc viitorului Chevy Bolt EV.
Viitorul Bolt se așteaptă să devină unul dintre cele mai accesibile EV-uri de pe piața americană.
GM investește puternic și în noi tehnologii pentru baterii care să crească densitatea energetică, să reducă dependența de metale rare din import și să fie mai ieftin de produs.
„Planul EV pare să continue cu mai multe opțiuni de produs, ceea ce poate crește ponderea vânzărilor EV și reduce costurile bateriilor. Este un drum lung, care e departe de a se fi încheiat”, a spus Whiston.
