Directorul general al Audi, Gernot Döllner, a confirmat că marca a renunțat la decizia luată în 2021 de a înceta producția de automobile cu motoare cu combustie internă până în 2033. De fapt, producătorul auto nu mai face promisiuni și nu mai comunică termene-limită fixe, adoptând o abordare bazată pe flexibilitate, potrivit Electrive.
Într-un interviu acordat publicației Autocar, Döllner a subliniat că „nu el a fost cel care a comunicat data finală”. Decizia a fost luată de conducerea anterioară. Totuși, el a confirmat că a inversat hotărârea pentru că „crede în flexibilitate”.
„Audi va lansa, între 2024 și 2026, o gamă complet nouă de vehicule cu motoare termice și hibride plug-in. Asta ne oferă flexibilitate totală pentru cel puțin încă șapte, opt, poate chiar zece ani. Apoi vom vedea cum evoluează piețele noastre,” a declarat el pentru publicația britanică.
„Am decis deja să prelungim producția dincolo de termenele comunicate anterior”, a adăugat Döllner.
Pentru 2026 este planificat și un nou model complet electric, aproximativ de dimensiunea lui A3. Totuși, Audi nu intenționează să lanseze un echivalent al modelelor de bază ID.2 de la Volkswagen sau Epiq de la Skoda.
Audi își asumase renunțarea la motoarele cu combustie
Până de curând, Audi comunicase o strategie internă ambițioasă, care prevedea oprirea dezvoltării motoarelor cu combustie chiar din 2024, fără modele noi cu astfel de propulsie după 2026. Ulterior au apărut zvonuri conform cărora Audi și Volkswagen ar putea menține motoarele termice în viață și după 2033.
Pe plan tehnologic, Döllner a subliniat că Audi va conduce în cadrul Grupului Volkswagen dezvoltarea arhitecturilor hardware și software pentru vehiculele de dimensiuni mai mari, începând cu cele de dimensiunea unui A5, incluzând viitoarea platformă Scalable Systems Platform (SSP). Aceasta este programată să debuteze în jurul anilor 2027-2028 și va permite lansarea primelor „vehicule definite prin software” ale grupului, care vor integra inovația digitală în centrul ofertei de vehicule electrice. Colaborarea Audi cu specialistul american în vehicule electrice Rivian, în care Volkswagen a investit, este esențială pentru această platformă.
Audi va lansa noi modele hibride plug-in
Așa cum s-a menționat mai sus, Audi plănuiește să introducă mai multe modele hibride plug-in. Primele pe listă sunt Q3 și Q5. Varianta PHEV a modelului Audi Q3, denumită Audi Q3 SUV e-hybrid 200 kW, ar putea oferi o autonomie electrică de până la 119 kilometri.
Aceasta este echipată cu o baterie de 25,7 kWh (19,7 kWh net). Mașina poate fi încărcată la o putere de până la 50 kW DC. SUV-ul parțial electric va fi lansat oficial în octombrie. Prețurile în Germania vor începe de la 49.300 de euro.
Modelul Q5 e-hybrid va ajunge în curând pe șoselele din Europa, iar Audi va deschide în zilele următoare comenzile pentru versiunile SUV și Sportback ale acestuia. Audi Q5 SUV e-hybrid quattro și Audi Q5 Sportback e-hybrid quattro vor fi disponibile cu un sistem de propulsie de 220 kW sau 270 kW. Bateria, în ambele variante, oferă o capacitate de 25,9 kWh (20,7 kWh net). Ambele modele hibride plug-in vor atinge o viteză maximă de 250 km/h. Acestea vor avea o autonomie electrică de până la 100 de kilometri.
